Hattrick bei Österreichs härtester Langstreckenregatta.

Das Sailingteam Austria rund um Skipper Martin Hartl und Peter Steinkogler von Celox Sailing gewinnen zum dritten Mal in Folge das Round Palagruza Cannonball Race mit Rekordvorsprung von fast 6 Stunden.

Am Ostermontag wurde das anspruchsvolle Round Palagruza Cannonball Race vor Biograd/Kroatien gestartet. 28 Teams aus Österreich, Ungarn und Deutschland nahmen den 380 Seemeilen (~700km) langen Rundkurs in Angriff. Die acht Mann starke Mannschaft des Sailingteam Austria powered by Brauerei Schloss Eggenberg rund um Skipper Martin Hartl und Peter Steinkogler von Celox Sailing konnte direkt nach dem Start die Führung übernehmen und bei moderatem Nordwind seine Gegner auf Distanz halten. Nach 24 Stunden drehte der Wind auf Süd und dieser verstärkte sich bis zur Sturmstärke. Aufgrund dieser Windverhältnisse und dementsprechend hohen Wellen kam es zu gefährlichen Situationen, sowie einigen Ausfällen im Teilnehmerfeld. So manche Teilnehmer fielen technischem Gebrechen zum Opfer und mussten mit Ruderbrüchen, Wassereintritt oder zerfetzten Segel kämpfen.

Dank toller Bootsbeherrschung und einer topmotivierten Crew wurden auch diese extremen Bedingungen perfekt in Bootsgeschwindigkeit umgesetzt und das Feld weiter distanziert.

Nach knapp 56 Stunden erreichte die Crew erschöpft aber glücklich das Ziel. Gerade rechtzeitig vor einem aufziehenden Gewitter und anschließender Flaute. Somit war es möglich nach der Rekordzeit 2010 (54 Stunden) heuer ein Rekordvorsprung von fünfeinhalb Stunden auf den Zweiten, Ronnie Zeiller „Team Alles Yacht“, heraus zu segeln.

Der Leuchtturm ruft

Nach einjähriger Pause aufgrund unterschiedlicher privater und beruflicher Veränderungen im Team tritt das Sailing Team Austria beim Round Palagruza Cannonball Race 2012 an! Die erfolgreiche Titelverteidigung zum Auftakt der Saison ist dabei erklärtes Ziel!

Diesmal mit dabei von der Partie:

Martin Hartl - skipper

Peter Steinkogler - co skipper

Harald Hölzl

Harald Wolf

Christoph Schasching

Thomas Tschepen

Johannes Prack

Stefan Koller

Elmo

Wir freuen uns auf ein tolles und spannendes Rennen und werden es unseren Gegnern nicht einfach machen uns die Trophäe abzujagen.

Auf dem richtigen Weg nach vorne - Summary of the Melges 24 Worlds in Tallinn Estland

Vom 4. bis 12. August versammelten sich rund 400 Segler aus 17 Nationen von 3 Kontinenten auf 79 Booten der Klasse MELGES24, um in Tallinn/Estland Ihren Weltmeister zu küren.


Durch das extrem hohe seglerische Niveau führt die Klasse auch die sogenannte Corinthian Fleet als eigene Wertung mit. Dort dürfen lt. ISAF-Regelement nur Teams mit Amateur-Status gelistet werden. Alleine hier zeigt sich, dass nur weniger als 50% des Gesamtstarterfeldes – nämlich 32 Teams – diesen Amateurstatus haben. Der Rest setzt sich aus Profi-Crews zusammen.


Das Sailingteamaustria nahm an dieser WM teil, um erste internationale Erfahrungen zu sammeln. Zudem war dieses Team erst zum zweiten Mal in dieser Aufstellung am Start. Die eher drehenden und leichten Winde in der Bucht vor Tallinn, der estonischen Hauptstadt, sollten dem Team zu gute kommen, da bei solchen Winden die vielen diesjährigen Trainingseinheiten am Ebensee ein Vorteil sein würden. 
Nach den ersten drei Wettfahrten mit leichten und drehenden Winden hielt das Sailingteamaustria den sensationellen 12. Platz in der Gesamtwertung und Rang 3 in der Corinthian Fleet. 




Als der Wind aber ab der vierten Wettfahrt deutlich zulegte hatte, konnte das Sailingteamaustria die Geschwindigkeit nicht halten. Zum einem weil das Team bei viel Wind noch nie trainieren konnte und vor allem aber die sensible Trimmeinstellung des Bootes noch nicht im Griff hatte. Schlechter Bootsspeed, führten dann zu riskanten Starts und auch einem Black-Flag-Start was eine Disqualifikation zur Folge hatte. Leider musste das Team auch eine weitere Disqualifikation wegen "zu wenig Engagements beim Verhindern einer unverschuldeten Kollision", und dass trotz Zeugen hinnehmen. "Wir haben in weiterer Folge in den Wettfahrten mit mehr Wind und komplizierter Welle viel mit dem Riggsetup gespielt und denken für die Zukunft wichtige Erkenntnisse gefunden zu haben" berichtet Peter Steinkogler .


"Die Melges 24 wird an Land vorgetrimmt. Diese Prozedur nimmt sehr viel Zeit in Anspruch. Ober- und Unterwant dauern dabei am längsten. Entscheidend ist dann aber der Wantentrimm am Wasser. Die Wanten werden auf der Kreuz ständig nachgetrimmt. In der Welle ist dann der richtige Kompromiss zwischen Segeldruck und Riggsteifigkeit zu finden", erklärt Harald Hölzl.


Nach der langen, guten Vorbereitungszeit und den unzähligen Trainings in Ebensee wie auch den vier Vorbereitungsregatten ist dem SailingTeamAustria derzeit eher nach einer Regenerationspause als nach Segeln zu Mute. Das intensive Ausdauer- und Kraftprogramm hat sich bezahlt gemacht und das Management des Crewgewichts (max. 360kg) war in der Vorbereitung auf Tallinn kein Problem mehr.



Und obwohl das Sailingteamaustria sich am Ende der Weltmeisterschaft mit einem Platz im Mittelfeld begnügen musste, so bleibt sehr große Hoffnung und vor allem die Sicherheit zurück, dass das Sailingteamaustria am richtigen Weg ist. Während man mit Steuerleistung, Taktik und Trimm bei wenig Wind zu den besten Teams der Welt zählen darf, so weiß man nun genau über die Schwächen beim Starkwindtrimm bescheid und wird sich verstärkt im Training darauf konzentrieren. 


Die Siegerliste ließt sich wie das Who-is-Who des internationalen Segelsports.... Americas Cup, TP52, SB3, x-fache Olympiasieger und Weltmeister zieren die Crewlisten der Siegerboote aus Italien und Norwegen, und nebenbei erwähnt waren James Spithill (aktueller Steuermann bei BMW Oracle Racing) im Jahr 2005 und Sebastian Col (aktueller Matchrace Weltmeister) im Jahr 2004 Weltmeister in dieser Klasse.


Die nächstjährigen Großevents in Texas/USA (WM) und Haugesund/Norway (EM) werden ohne dem SailingTeamAustria stattfinden. Das Team wird sich auf den italienischen VolvoCup konzentrieren und weiter an der Starkwindperformance arbeiten.


Gespannt darf man auf die nächsten internationalen Auftritte des Sailingteamsaustria sein.

Estonian Press Officer Jumps Ship

http://blog.melges24.com/2010/08/press-officer-jumps-ship/

Keine Wettfahrt am letzten Tag

Am letzten und sechsten Tag der Melges 24 Weltmeisterschaft vor Tallinn gab es aufgrund zu wenig Wind keine Verschiebungen in der Ergebnisliste mehr.

Das SailingTeamAustria hat die gesteckten Ziele nicht erreichen können. Beim zweiten Antreten in dieser Klasse sind aber viele wichtige Learnings entstanden die für die Zukunft verwertet werden können.

Die Marinepool Melges 24 Worldchampinonships waren eine tolle Veranstaltung mit 79 Teams aus 17 Nationen von 3 Kontinenten. Es war Segeln auf aller höchstem Niveau, in schwierigsten Verhältnissen was Wind und Wellen angeht, und mit perfekter Organisation seitens des Kalev Yachtclubs.

Und nicht zuletzt gibt es Sieger, die es wirklich verdient haben sich Weltmeister nennen zu dürfen. UKAUKA Racing gewinnt nach zehn Wettfahrten mit beeindruckenden 30 Punkten und einem noch beeindruckenderen  32 Punkten Vorsprung auf den Zweiten.











OVERALL - Link:

1 ITA UKAUKA Racing, Bressani Lorenzo
2 NOR BAGHDAD, Nergaard Kristian
3 ITA HURRICANE - Murphy&NYE, Bolzano Alberto
4 SUI BluMoon, Favini Flavio
...
42 AUT SailingTeamAustria - Steinkogler Peter


CORINTHIAN - Link:


1 NOR Storm Capital Racing, Jahre Oyvid
2 EST LANNY, Tõniste Tõnu
3 ITA LaBesa, Schirato Marco
4 SWE Number of the beast, Berntsson Jonas
...
18 AUT SailingTeamAustria - Steinkogler Peter

Zwei mal disqualifiziert - Boatspeed bei mehr Wind nicht im Griff..

SailingTeamAustria bekommt den Speed Upwind wie auch am Downwind nicht in den Griff....

Die beiden Proteste und der Einspruchs gegen die Wettfahrtleitung wegen angeblichem Frühstarts wurden in allen Punkten stattgegeben. Einziges Problem stellte aber ein Juryentscheid dar welcher uns als "betroffenes" Boot trotz Zeugen auch disqualifizierte, da wir nicht genug dafür unternommen hatten die Kollission zu vermeiden.

Die Races No.6 und 7 waren wiederum vom Speed gekennzeichnet wogleich taktisch gute Entscheidungen eine Plätze gutmachten. Am Ende blieb aber not more than Platz 23 an diesem Tag.

Am gestrigen Tag wurde die Startstrategie auf mehr Risiko umgestellt um wegen dem fehlenden Speeds zumindest freien Wind zu erlangen. Was prompt mit einer Black-Flag Disqualifikation und einer Runde Strafbank in Race No.9 endete.

Resümee des fünften Tages in Estland:
Das Herumtesten mit dem Riggsetup brachte kleine Erkenntnisse und wir glauben jetzt uns besser auf das Wellenmuster einstellen zu können. Für den heutigen letzten Tag ist alles vorbereitet.

cheers, STA

PS: Unser Rigg wird heute auf GODSPEED getrimmt.

21

22

9

48

[80/DSQ]

51

23

61

80/BFD

54

Leichtwind vs. Starkwind

Gemischte Gefuehle begleiten heute das SailingTeamAustria. Wettfahrt No.1 des heutigen Tages war eine Leichtwindwettfahrt und endete mit Gesamtplatz 9. SailingTeamAustria verlor aufgrund eines taktischen Fehlers etwa zehn Bootslaengen vor der Ziellinie einen Platz an das Schweizer Team BlueMoon.

Wettfahrten No.2 und 3. fanden unter deutlich mehr Wind statt. Die Bootsgeschwindigkeit war deutlich hinter den anderen Teams. Gute Starts brachten gute Ausgangslagen welche aber nicht genutzt werden konnten. Das Revier zeigt eine sehr unrythmische Welle und sehr unkonstanten Wind was Richtung und Staerke angeht.

Das Endergebnis der Wettfahrten zwei und drei stehen noch nicht fest da SalingTeamAustria drei Proteste eingereicht hat. Zwei Proteste gehen gegen Boote die das Wegerecht missachteten, wobei eine Manoever mit einer Kollision in Wettfahrt drei endete. Und einen Protest gegen die Wettfahrtleitung, da einen ungerechtfertigte Zeitstrafe wegen eines angeblichen Fruehstarts verhaengt wurde.

Zusammengefasst passt das Setup bei weniger Wind sehr gut, was die vielen Trainingsstunden am Ebensee bei weniger Wind bestaetigen.

Die Wettervorhersage bestaetigte weiter starken Wind. Am Rigg/Setup wird gearbeitet... Morgen gehts schon um 2,5h vor dem ersten Start aufs Wasser um mit einem ander AUT Team das Rigg/Setup anzupassen...

cu and cheers,

STA

Aktuelle Infos und Videos

Jahrhundertsommer in Estland

Estland wird gerade von einem Jahrhundertsommer heimgesucht. Gestern zeichnete man die höchsten Temperaturen seit 1845 auf. Das seit mehreren Wochen anhaltende Schönwetter brachte 35 Grad und extrem schwüles Wetter, was in Form von "no wind at all" dirkete Auswirkungen auf die Melges Segler hatte.

Gerade mal drei Startversuche brachten das Seglerherz ein bisserl in Fahrt.

Let's see what day three will bring to us....

Dünne Luft am ersten WM-Tag

Die vorherrschenden Leichtwindbedingungen machen es für die 85 Teams nicht gerade einfach. Mit gerade mal 10kn Wind und sehr trickreicher Luvtonnen-Anfahrt haben vielel Teams zu kämpfen. Ein kleiner Fehler und 10 Boote sind an dir vorbei. Die Luft ist sehr dünn geworden und das SailingTeamAustria konnte sich am ersten Tag mit dem 17ten Zwischenrang in den Top20 platzieren. In der Wertung der Amateure (CorinthianClass) bedeutet das Platz 5.

Es gab mehrere Startversuche die vom außerordentlich professionellen Raceampire wegen zu unkonstantem oder zu leichtem Wind abgebrochen wurde. Bei Start No.1 stellte sich die Stb-Seite als die falsche Wahl heraus. Ein sensationelles Aufholmanöver brachte aber Endplatz 20. Wettfahrt 2 endete wiederum auch mit guten Aufholmanövern auf Platz 21.

In Summe eine sehr motivierende Einstandsleistung mit dem weiteren Ziel in die Top3 der CorinthianFleet zu segeln bzw. sich im Gesamtclassement in den Top15 abzusichern.

Cheers STA

Melges24 Live-Blog
Fotoreport - Day1
Marine Pool Worlds - Melges 24 - RaceReport - Day1
Zwischenergebnis CorinthianFleet after Race 2
Zwischenergebnis OverALL after Race 2

Weltmeitserschaft Melges 24 - Passabler Start

Die beiden heutigen Practice Races waren durch mitteren Wind gekennzeichnet. Practice Race 1 brachte den ersten Platz in der Corinthian Fleet (Amateure) und den sensationellen fünften im Feld der mehrs als achzig Crews des Gesamtfeldes. An Race 2 wurde nicht teilgenommen sondern mit den Mädels (Alex & Moni) segeln gegangen!!! cu, STA

84 Teams aus 18 Nationen bei den Marinepool Melges 24 World Championships 2010 - Tallinn, ESTLAND

84 Entries Confirmed For 2010 Marinepool Melges 24 World Championship

With anticipation building ahead of the 2010 Marinepool Melges 24 World Championship, taking place in Estonia from the 4th - 12th August, eighty-four crews from seventeen nations are very soon set to converge on the 1980 Moscow Olympic Regatta venue in Tallinn.



Melges 24 World Championships are a virtual guarantee of high calibre competition and this year's entry list is once again studded with stars from the sailing firmament, including America's Cup heroes, Olympians and a host of dinghy and one-design world champions. Italian sailors feature strongly amongst the helms highly likely to be in the hunt for the overall title, including 2008 Melges 24 World Champion and reigning European Champion Lorenzo Bressani helming Uka Uka Racing, 2001 Melges 24 World and 2007 European Champion Flavio Favini at the helm of Swiss entry Blu Moon, the ever promising Alberto Bolzan steering Hurricane - Murphy & Nye and the highly accomplished Ricardo Simoneschi on Audi. Outside of the Italian squad, the French Euro Voiles team headed by Christophe Barrue have regularly proven their ability to turn in race winning performances and Norway's Olympic Star campaigner Eivind Melleby will also be looking to reprise his stellar performance at the 2009 Melges 24 World Championship which saw him steer Full Medal Jacket into third place overall. Despite being in his first season on the circuit South African match racer Ian Ainslie appears to be quickly getting to grips with the Melges 24 and has been turning in some good results in warm up regattas this year. Current Slovenian Melges 24 National Champion Peter Podunavac on Paikea has also proved capable of mixing it at the front of the fleet in 2010. Estonia's past Laser Olympian Peter Saraskin on Zuxu currently leads the Finnish Melges 24 ranking regatta series and will be hoping to put his local knowledge to good use come the world championship series. 



Based on this year's form guide, Uka Uka Racing arguably goes into this event as the marginal favourites and according to helmsman Bressani he and his crew have been preparing for Tallinn since January this year when they kicked off their season with a victory at Key West Race Week. 'Since then we have concentrated on the Italian Volvo Cup Circuit where we took the chance to try out some new techniques and setups.' Having sailed in three events, won two of them, including the Italian Championships and finished second in the other one, it appears that their experimentation went pretty well. Unsurprisingly then Bressani says the crew are happy with their preparatory work so far. However he is taking nothing for granted. 'We know very little about the venue. Only our tactician Jonathan McKee has sailed there once, a long time ago. It is going to be a very tough regatta as we expect to see light to medium conditions and that means that all the boats are likely to have the same speed. My personal preference is for stronger winds where good boat handling plays a bigger part in the performance. We will arrive in Tallinn in time to compete in the Estonian Championship which will give us a chance to study the racing area.' Bressani agrees that the entry list is packed with good teams. 'It is a Melges 24 World Championship, so that is to be expected. But this year there are many new teams on the list too to watch for. I think we will also need to keep an eye on some of the local boats, like Tonu Toniste on Lenny who raced at the top of the 470 fleet for a long time and knows the sailing area well.'

Another team positioned solidly in the 'ones to watch' category is the NOSE Sailing Team racing on Saetta, headed by one of Italy's most promising young helming talents, twenty-six year old Nicolo Bianchi. Prevailing over several of the more established teams in the Melges 24 class, Nicolo and his crew won the final Volvo Cup regatta on Lake Garda recently to clinch an impressive overall series win. Nicolo believes their Volvo Cup victory has helped them all believe in their own ability to turn in a good performance in Tallinn. 'There will be a lot of teams with the potential to get on the podium. I think that psychology will be an important factor and the first day of racing will be key to the overall result. Getting off on the right foot and being able to keep focused for the entire week will be vital.' Nicolo also highlights the important roles that crew teamwork and consistency will play during the championship. 'Harmony within the team is very important to enable us to perform beyond our individual limits. Ultimately, consistency of results is what brings success and this comes from knowing when to be conservative and when to go for the daring option.'



The Corinthian Division at Melges 24 World Championships is reserved exclusively for non-professional ISAF Category 1 crews and whilst they sail within the overall fleet the Corinthian results are scored separately. Corinthian entries make up around forty percent of the overall entry and competition for this year's Melges 24 Corinthian World Championship title is set to be characteristically fierce with a host of amateur teams vying to be crowned Corinthian World Champions. Certain to be a major challenger will be Norway's Oyvind Jahre at the helm of Storm Capital Sail Racing Team who won the world title in 2008 in Porto Cervo and followed this up with a European Corinthian victory in Hyeres in 2009. Local Estonians Tiit Vihul on Rock City and Tonu Toniste on Lenny are also certain to be in the Corinthian mix along with Finland's Sami Ekblad on Midnight Sun Sailing One. Italy's Mario Ziliani on Fishdog and Swiss helms Michael Good on Zeroeight and Sonke Boy on Music 55 are also well capable of turning in a podium performance, along with Ukrainian Star Class campaigner Vasyl Gureyev at the helm of Barmaley. Unlikely to be phased by the pressure of world championship competition will be Sweden's Tomas Hansson on Helga, who was crowned International OK Class World Champion in 2009.

With a world-class fleet set to assemble at the Olympic grade regatta venue in Tallin very shortly, the scene is set for a Melges 24 World Championship of epic proportions. Competitors will undergo three days of registration, crew weighing and boat measurement checks from the 4th - 6th August before the main twelve race World Championship series begins on Saturday 7th August and runs through to August 12th.
 
Further information is available from the 2010 Marinepool Melges 24 World Championship Event Websiteand via the event's Facebook Group.

Melges 24 VOLVO Cup in Torbole - Gelungenes Herantasten in der Szene

61 Teams aus 12 Nationen kämpften vergangene Woche in Torbole um den Sieg im Melges24 VOLVOCUP. Wind kam jeden Tag verlässlich um die Mittagszeit und vier Tage brachten zwölf Wettfahrten mit einem Doppelsieg für Italien (Bianchi, Bolzan) und den dritten Gesamtrang für das Schweizer Team um Steuermann Flavio Favini.

Das SailingTeamAustria war anfänglich nicht wirklich vom Glück verfolgt. Der ungebrochene Kampfgeist aber auch die gute Trainingsarbeit seit Saisonbeginn brachte jedoch in jeder Wettfahrt sehr gute Teilergebnisse was uns insgesamt sehr positiv stimmte.

Nach dem Crew intern auch die Feinabstimmung für ein bisserl mehr Wind gefunden wurde waren wir nach einem 19 Rang in Wettfahrt 5 bei 61 Startern recht zuversichtlich, dass die Formkurve nach oben zeigt. Was prompt, bei sehr guter Lage im Feld in Wettfahrt 6 durch Judge "Luca" nach einem Mißverständnis wegen "Landraums" mit einer 720 Grad Drehung bestraft wurde und mit dem 42igsten Platz endete.

Grundsätzlich ist eine große Erkenntnis, dass diese Klasse den minimalsten Fehler brutalst bestraft und man sich in Windeseile am Ende des Feldes wiederfindet.
In Summe Platz 39, viele Erfahrungen mit vielen Learnings, ebenso tollen Aufholmanövern bei Up- & Downwind  und gigantischer Vorfreude auf die Weltmeisterschaft in Tallinn kommenden August.

Gesamtergebnis Melges 24 VOLVO Cup Torbole
Videocoverage Youtube - Day 1

godspeed, STA

Nicht nur der fehlende Wind führte zu Stirnrunzeln bei der Traunseewoche...

Kurz zusammengefasst war die diesjährige Traunseewoche für das SailingTeamAustria.com kein guter Boden. Geprägt von Windlosigkeit ausgelöst von einer Westwetterlage waren die Teams eher im Segelclub Ebensee anzutreffen als am Wasser.

Bei der ersten Wettfahrt in Führung liegend wurde diese abgebrochen. Die zweite Wettfahrt verlief nach einer Startkollision im hinteren Feld und wurde auch wegen zu wenig Wind abgebrochen. Wettfahrt drei verlief auch an vorderster Front und auch hier wurde in Führung liegend abgebrochen. Wettfahrt vier fand unter absolut irregulären Bedingungen statt und wurde auf Gedei und Verderb seitens der Verantwortlichen durchgeboxt. Trotz lautstarker Unmutsäusserungen seitens der Segler ausgelöst von den ständig stattfindenden extrem großen Winddrehern wurde das Race fortgesetzt. Einige Teams brachen das Race vorzeitig ab und fuhren nach Ebensee zurück.

Verärgert über die Vorgehensweise reisten viele Teams vorzeitig ab und die fast drei Stunden perfekter Verhältnisse ab Sonntag 12 Uhr mittags konnten nur vom SailingTeamAustria.com zum trainieren genützt werden. Alle anderen Teams liefen nicht in Richtung Startschiff aus und verzichteten auf die Möglichkeit mindestens zwei Wettfahrten unter stabilen, guten Windverhältnissen zu segeln.

In Summe eine sehr bescheidene Bilanz, und dass auf allen Ebenen....... runzel, runzel...

Allianz Traunseewoche powered by BMW

Erste Melges24 Regatta und erste Teilnahme an der Traunseewoche des SailingTeamAustria.com powered by headstart.at

Vor exakt einem Jahr startete das Projekt SailingTeamAustria.com nach der Siegerehrung beim KornatiCup2009. Das erste Antreten als Team fand im Zuge der Round Palagruza Cannonball 2010 statt, welche mit einem souveränen Sieg endete. Das Team bei der morgen Donnerstag beginnenden Traunseewoche bestehend aus Steinkogler, Widhalm, Hartl, Hölzl und Ersatzmann Vielhaber startet mit großen Ambitionen in die Melges24 Saison. Nach dem Traunsee gehts weiter zum BavarianOpen und danach auf zum Gardasee zum VolvoCup in Torbole Anfang Juli.

www.traunseewoche.at
www.melges24.com

Die bisher guten Trainingsbedingungen am Traunsee hatten drei volle Trainingstage als Resultat, obgleich der Boatspeed noch nicht eingeschätzt werden kann. "Das sieht man aber sofort nach dem ersten Start, ob unser Equipment dem der sehr ernst zu nehmenden Konkurrenz aus GER, SLO, SUI und AUT ebenbürtig ist" berichtet Kurti Widhalm. Am Traunsee sind gleich vier TOP20 Mannschaften des EuropeanRankings am Start. Diese Mannschaften kommen in erster Linie aus dem benachbarten Ausland. Nicht zu unterschätzen ist dennoch die heimische Schlagkraft wobei das österreichische Olympia Aushängeschild Silvia Vogel mit ihrer Melges24 an der Startlinie vorne dabei sein wird und mit den Mannschaften Schineis, Urlesberger und Hackl interessante Zweikämpfe erwarten werden können.

Die Regattabahn FOXTROT auf welcher Melges24 und die Klasse der Tempest Segler racen werden liegt am für Zuschauer attraktiven Uferbereich der Gallerie in Ebensee. Beim größten Binnensegelevent Europas kämpfen ca. 700 Segler in 15 internationalen Bootsklassen um den Sieg.

Publikumsmagent in Ebensee - erstes Melges24 Training

Am vergangenen Wochenende trainierte das SailingTeamAustria.com in vier langen Trainingssessions abseits vom RC44 Trubel in Ebensee. Hunderte von Zuschauern sahen vier begeisterte Melges24 Segler mit ihrem Turngerät bei fast 200 Tacks, ebenso vielen Jibes, fast 60 Starts jede Menge Adrenalin und viel Begeisterung zu.

Am Sonntag mittag stieß der fünfte Mann für die Traunseewoche hinzu. Somit Team komplett, und das Training begann wieder bei Null, da vom Jibtrim bis zum Bug alle Abläufe umgestellt werden mussten. Tackline wann, wer? Sneaken, tailor, cut.... practice, practice, practice, practice......

PS: Nur unser Steuermann spürt heute Montag keine neuen Muskeln... dafür ist er als einziger heißer...

Let's get ready to rumble....the Melges24

Dass es ernst wird sieht man schon daran, dass es nur noch vier Trainingstage bis zur Traunseewoche sind. Die Kilos purzeln und alle sind extrem motiviert.... 


Next Training-Session: Ebensee 1.-2.5.2010

SailingTeamAustria gewinnt das Fastnet der Adria - Round Palagruza Cannonball

Etwas verspätet die frohe Botschaft - Wir haben gewonnen, und dass mit neuer Fabelrekordzeit.

Gepusht von ziemlich viel Wind auf dem Weg nach Palagruza haben wir unsere Führung von der ersten bis zur letzten Wertungslinie nicht mehr hergegeben. Die Abstände zu den Verfolgern waren mal größer - mal kleiner. Nach dem Spigang von DugiOtok nach Vis konnten wir die Verfolger nicht mehr sehen. Wir nutzten den großen Abstand zum "Ausrasten" am Weg nach Palagruza. In Palagruza war der erste Verfolger wieder auf 11 Minuten herangekommen.

Ab Palagruza konnten wir den Abstand wiederum leicht vergrößern. Entscheidend ab Miljet war die Wahl der richtigen Seite am Weg an das Westende nach Korcula. Wir blieben analog den Wettermodellen sehr im Süden und somit nahe an Lastovo. Mancher Verfolger entschied sich für nördlichen Kurs was "Parkplatz" bedeutete.

- 54h Racemode
- 8 Jungs
- 25 Liter Headstart
- bis zu 40kn Wind

- max. Boatspeed von 18,9kn
- 3 Meter Welle

- 2,5h Schlaf pro Mann in 54h
- 7 Mann auf der Kante/Nacht
- Außentemperatur gefühlt minus 5°
- perfektes Bootshandling -> ein Plastikmesser ging beim Nutellastreichen drauf
- sensationeller Teamspirit

We will come back ... Many THX to Elmo, Dinkleberry, Söckebär, Söckesau, den Löwen und Pfurzi, den Albatrossen und vor allem den beiden Strickliseln!!!

Wir glauben wir liegen in Führung

Inzwischen hat sich das Wetter beruhigt.... Die letzte Nacht war extrem kalt, das geht an die Substanz....

 

Kleine Zusammenfassung der letzten beiden Tage:

Start war perfekt und wir konnten ca. 1h danach die Führung übernehmen. Seither haben wir diese nicht mehr hergegeben. Das ist zumindest unser Wissenstand denn das Tracking funktioniert nicht mehr.

Die erste Nacht war extrem schnell... Spikurs und maximum Speed von 18,9 kn hat unserem Boot den Namen Class42 gebracht. Der darauffolgende Tag brachte grobe See mit Halbwind und Gennaker von Palagruza nach Milet.

 

Inzwischen haben wir erfahren, dass min. 5 Boote aufgegeben haben und eines mit schwerem Ruderschaden nach anfänglichem Maday mit der Notruderanalge das Schiff nach Vis segelte. Ein Großbaumbruch und mehrere Spis sind gerissen. Bei uns an Bord ist alles noch in perfektem Zustand... *holzklopf*.

 

Jetzt schlagen wir uns mit dem wenigen Wind rum... um 9:30 Uhr begann die Landthermink... anders wie am Anfang bedeutet das jetzt Leichtwindsetup.... we will see...

 

stay focused

 

Trainingsession 2

Süd-Ost mit 20-30kn. Großsegel steht wieder perfekt nachdem wir die Toplatten getauscht haben. Dort waren nur Ersatzlatten drinnen und die waren viel zu dünn. D.h. Großsegeltrimm wieder perfekt.

 

Wir haben heute nur einen Spinnaker gesehen... und das war unserer  :-)

 

Einziges Problem war, dass die Steuerbord Genuaschot 4x gerissen ist... but that's it...

 

Morgen 12:00 Uhr Start.. http://www.followmyroute.com/rpc2010

 

godspeed

Perfect Training Day 1

Erster Trainingstag in Biograd verlief sensationell. Bestes Wetter und gute 10kn Wind. Morgen Sonntag ist eine weitere Trainingssession geplant. Bis zu 30kn Wind prognostiziert. Am Montag Durchzug eines Tiefs. 30 - 40kn Wind sind dann am Plan.

Godspeed

Follow Route

http://www.followmyroute.com/rpc2010

Palagruza is waiting for us....

Our team is complete and well prepeared for the big journey... Martin Hartl, Peter Steinkogler, Harald Hölzl, Andreas Großschädl, Markus Hofstätter, Kurt Widhalm, Gernot Antosch and Johannes Prack are the names on board. By the way, Elmo will join us as strategist again.

Hartl Metal and Hedstart are giving us great support.

The wind condidtions seem to become very light. There is a chance for wind as a result of a small low in the east of Velebit-Mountains. But that's more of guessing than a valid forecast.

In case you want to follow us use http://www.followmyroute.com/rpc2010

Round Palagruza Cannonball 2010

SailingTeamAustria meldet beim Round Palagruza Cannonball 2010.

Vier der fünf Melges Teammitglieder (Hartl, Farbowski, Steinkogler, Hölzl) sind bereits das Rolex Middle Sea Race 2008 auf First 47.7 wie auch, in leicht geänderter Crewzusammensetzung, die Hochseemeisterschaften 2009 in der 42Match Klasse gemeinsam gesegelt.

Seit dem Rolex Middle Sea Race sind die Jungs auf Langstreckenentzug und freuen sich schon auf das Race. "Es wird wieder eine große Herausforderung, da die Konkurrenz wie im letzten Jahr sehr groß sein wird" berichtet Martin Hartl welcher in 2009 im Team von Silvia Vogl den zweiten Platz hinter Team ANTS belegte.

Für Spannung ist bereits jetzt schon gesorgt.

Headstart

Headstart ist Partner des SailingTeamAustria.com. Gerade im Regattasport ist die Unterstützung durch ein konzentrationsförderndes, stressabbauendes Getränk von großer Bedeutung. Headstart bietet hier die perfekte Unterstützung und dies nicht nur für wenige Minuten sondern bei richtiger Dosierung dauerhaft.

www.headstart.at

... initial training session ....

The team will start the first training session on Wendsday 15th of July on lake Attersee.

What is Melges24 ?

Als erste Plattform, um auf höchsten Niveau mit vielen Gegnern Segelsport betreiben zu können wurde die MELGES 24 gewählt. 

Die Selektionskriterien dafür waren:
- Eine Bootsklasse mit weltweiter Verbreitung
- hohe Teilnehmerfelder (bis zu 100 Schiffe bei Großevents)
- höchstes Niveau (tlw. aktive Proficrews in den Starterfeldern, Ex-Americas-Cup-Segler, mehrfache Weltmeister, Olympiateilnehmer, ...)
- eine Bootsklasse, welche den Teamsport gerecht wird (4 bis 5 Crewmitglieder)
- entsprechende mediale Vermarktung durch die Klassenvereinigung

Sponsorenplattform

So wie das Sailing-Team-Austria seine ganze Kraft auf das Erreichen von höchstem seglerischen Niveau konzentriert ist, so ist die Presse auf die Siegerteams focusiert. Unternehmen finden zu dieser Symbiose eine perfekte Präsentationsmöglichkeit auf Boot, Segelfläche und Bekleidung der Sailing-Team-Austria-Mannschaft mit entsprechendem medialen Feedback.

Race is on....

Five sailors from Austria will take the plunge into the world famouse Melges24 class. A one- design class introduced in 1993. More than 700 boats actively campaigning around the globe. The class has attracted olympic medalists, worldchampions, as well as veterans of the America‘s Cup. The generating power of the 62m2 gennaker equivalents to an 800 PS engine. The Melges24 is one of the keenest one-design boats in the sport of sailing.

Philosophie

Die Gründungsväter des Sailing-Team-Austria, haben es sich zur Aufgabe gemacht junge, ambitionierte, aber auch schon erfahrene Segler, an ein Segelniveau heranzuführen, welches höchsten internationalen Ansprüchen gerecht wird. Die aus Sponsormitteln und öffentlichen Fördergeldern lukrierten Erträge werden gezielt eingesetzt, um durch Seminare, vor allem aber durch praktische Anwendung und Trainingseinheiten, den „perfekten“ Segler auszubilden. 
Der so geschaffene „Segler-Pool“ kann, soll und wird auf verschiedene Bootsklassen für Regatten nach olympischen Kursen als auch Offshore-Regatten und Matchraces eingesetzt werden. Kooperationen mit Bootseignern und Syndikaten, die auf der Suche nach einer eingespielten Crew sind werden hier genauso fündig, wie Firmencrews, welche bei einem Regatta-Event vom Sailing-Team-Austria Unterstützung suchen.
Dazu bietet das Sailing-Team-Austria nicht nur aktive Unterstützung durch Crewmitglieder und Steuerleute, sondern offeriert auch Trainings- und Coachmöglichkeiten.

Date	Result	Teammembers	Event
Apr 10	1st	Hartl, Hölzl, Steinkogler, Widhalm	Round Palagruza Cannonball
Okt 09	3rd	Steinkogler, Farbowski, Hölzl	Austrian Championship: Offshore One Design
Jul 09	1st	Widhalm, Steinkogler	Austrian Championship: H-Boot
Okt 08	4th/18th	Hartl, Hölzl, Steinkogler, Farbowski	Rolex Middle Sea Race

Elmos girlfriend from France

Elmo

Harald Hölzl

Lives in Salzburg (AUT)

Results:

• 1^st  Round Palagruza Cannonball Race 2010
• 3^rd Austrian Championship: Offshore One Design
• 1^st Kornati Cup GPH<620
• 18^th Rolex Middle Sea Race
• 4^th Rolex Middle Sea Race - Costal Race
• 1^st Kornaticup Croatia  Salona 37
• 4^th Presse Businesscup Trogir/Croatia  Salona 37
• 4^th BMW Businesscup Trogir/Croatia  First 47.7
• 2^nd Diplomatska Regata Izola/Slovenia  First 47.7
• 2^nd Diplomatska Regata Izola/Slovenia  First 47.7
• 1^st Hofbauer Cup Portoroz/Slovenia  Grand Soleil 42 R

Martin Hartl

lives in Steyr (AUT).

Results:

• 1st Round Palagruza Cannonball Race 2010
• 5^th Austrian Championship: Offshore One Design
• 1^st Kornati Cup GPH<620 2009
• 2^nd Round Palagruza Cannonball 2009
• 4^th Rolex Middle Sea Race 2008
• 18^th Rolex Middle Sea Race 2008
• 1^st Austrian Offshore Championship 2008
• 2^nd Mondsee Cup 2008
• 2^nd Alpe Adria Sailing Week 2008
• Blaues Band Austria Cup 2008
• 1^st Austrian Offshore Championship 2007
• 3^rd 49er Austrian Championship 2000

Kurt Widhalm jun.

Results:

• 1st Round Palagruza Cannonball Race (2010)
• Austrian Champion H Boat (2002, 2009)
• 2nd Austrian Championship H Boat (2008)
• 9th World Championship H Boat (2002)
• 1st 420 Austrian Youth Cup (2002)

Peter Farbowski

Lives in Gmunden (Lake Traunsee, AUT)

Results:

• 3^rd Austrian Championship: Offshore One Design 
• 6th World Championships  Shark 24  2007
• 1st Austrian Championship  470  1979
• 1st Austrian Championship  H-Boot
  1991, 1994, 1999, 2000
• 1st Austrian Championship  Yingling
  1986, 1987, 1989, 1990, 1991, 1992
• 1st Austrian Championship  Soling  1994
• 1st Austrian Masters  Trias  1995, 1996
• 1st Austrian  Matchrace Masters  1989, 1992, 1993
• 6th World Championships  Yingling  1987
• 1st Europacup  Trias  1994
• 1st European Championship  ASSO 99  2000
• 3rd Traunseewoche  H-Boot  2008
• 6th Austrian Championship  FD

Peter Steinkogler

Lives in Ebensee (lake Traunsee, AUT).
Results:

• 1st Round Palagruza Cannonball Race 2010
• 3^rd Austrian Championship: Offshore One Design
• 2nd Laser Grand Prix (167 Competitors!)
• 1st Country Campionship Laser
• 2nd Centomiglia on ASSO99 / Lake Garda
• 1st Bole de Ore on Libera A / Genfer See
• 1st European Championship Sprinta Sport
• 1st Place in Austria Cup / Izola Adriatic Sea
• 1st Austrian Championship Tornado
• 1st Austrian Championship H-Boat
• 1st Silberbarren Trophy Tornado
• 2nd Torbole Trophy Tornado (62 Competitors)
• 2 times 2nd ranks at Tornado Worlds in day races
• 2nd Austrian Championship H-Boat
• 2nd Austrian Championship H-Boat
• 3rd Austrian Championship H-Boat
• National B-Team in the Austrian Performance Pool (Tornado – Crew Steinkogler/Steinkogler)
• 7 times Austrian Champion in ASSO 99
• 6th at ASSO99 European Championship
• 2nd Country Champion of Upper Austria on Contender
• 3rd at the SHARK24 European Championship
• 3rd Austrian Championship SHARK 24
• 6th World Championship SHARK 24
• 3rd at the Match Race of the Champions in Austria
• 3rd Maktoum Sailing Trophy on First 36,7 (Equal to Middle East Championship)
• 4th Maktoum Sailing Trophy on First 36,7
• 3rd Commodores Cup on First 44,7
• Competing in the Trans Atlantic Race for Cruisers (ARC) on 60 ft Catamaran